供應信息
本實用新型的有益效果是，有效地解決了現有橋梁伸縮裝置的弊端，能滿足橋梁橫橋向、順橋向位移和防水的功能；防水帶安裝、更換方便，防水帶可在不影響列車正常運行的情況下進行換更，更換不需開“天窗”;連接條與防水帶的夾持力大，防水性能好，且具備較大的夾持力儲備；裝置整體高度低、梁端預留槽淺，不破壞橋面的防水層，故不需要在梁體預制或現澆時單獨為安裝伸縮裝置預留預埋槽的處理，可降低梁體的造價，方便梁體施工；防腐性能好，使伸縮裝置的防護性能得到了保證；整體剛度好，輪胎式工程車可以安全的通過，給工程施工帶來了很大的便利；伸縮裝置可滿足不同伸縮量的要求可以非常方便的適應不同跨度梁對伸縮裝置伸縮量的要求。
適用范圍
1、適用范圍：客運專線常用跨度橋梁，橋梁類型包括有碴梁和無碴梁；單線梁和雙線梁；線間距為4.6m~5.0m。
2、主要內容：本產品為客運專線常用跨度橋梁橋面附屬設施，包括時速250公里和時速350公里常用跨度橋梁橋面附屬設施，適用位移量在0~160mm之間的鐵路橋梁工程。
3、位移量分為四級：±15mm、±30mm、±50mm、±80mm。
可更換鐵路橋梁伸縮裝置制造方法
【摘要】本實用新型屬于伸縮裝置【技術領域】，公開了一種可更換鐵路橋梁伸縮裝置。其主要技術特征為：包括成對設置的帶有G形凹槽的型材，型材間設置有防水密封帶，防水密封帶兩端伸入型材的G形凹槽內，所述的G形凹槽開在型材內側面，G形凹槽上部為平面、下部為凹弧面，防水密封帶兩端底部設有凸緣，凸緣上部為平面、下部為凸弧面，凸緣下部的凸弧面與G形凹槽下部的凹弧面相匹配，G形凹槽內凸緣上面設置有壓緊板；所述的壓緊板通過螺栓與G形凹槽相固定。該可更換鐵路橋梁伸縮裝置，對G形凹槽和凸緣形狀進行改進，增加了壓緊板，防水密封帶安裝方便，易于更換，牢固可靠，增強了伸縮裝置的夾持力和防水性能。
鐵路跨橋是用于跨越河流、山谷或其他障礙物，以保證列車安全通行的大型橋梁。它通常由主梁和支撐結構組成，采用高強度材料制成以承受重量并保持結構的穩定性。
在現代化建設中，高鐵已經成為國家經濟發展的重要基礎設施之一。而修建大型的鐵路跨橋不僅可以提高運輸效率和服務質量，還可以促進區域間的經濟合作和文化交流。因此，建設高質量和高標準的鐵軌跨座式大橋是非常重要的任務。
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